今天生活在百官的许多年轻人，可能都不知道上世纪三十年代抗日战争时期，百官曾经有过军用机场的历史。
百官南有龙头山扼守交通要道，山势陡峭，石壁如削，山上杂木丛生，遮天蔽日，是一道天然防护要冲，“一夫当关，万夫莫开。”百官西有曹娥江天险，江面开阔，水流湍急，尤其遇到梅雨天、台风季节、秋后大潮，江潮、海潮、漩涡碰在一起，那滔滔江水既雄壮又惊险。百官倚山傍水，物阜民殷，作为“攻可进，退可守”重要的战略要地，在历史上一直是个军事重镇，向为兵家所倚重。
自“九、一八”事变之后，国民党最高军事当局，预料日本帝国主义迟早还要继续进攻中国。为了日军一旦发动战争，我国沿海城市可能被日军首先占领，因而我国原先的空军基地必须退后一步作好准备，及早地在战略上作了部署。
于是国民党军事当局派员在百官的白米堰地方勘测、修建了一座军用飞机场。这个征用良田1000余亩的军用备战飞机场，是我们绍兴、上虞二地数万老百姓肩挑背磨、流血流汗，辛勤修建而成。
早在民国二十三年(1934年)4月12日，百官就开始动工兴建白米堰飞机场。机场全面动工后，绍兴、上虞二地均以国防要工为重，急速征工督修。建筑机场是以各区、乡、村为单位，区、乡、村长级级落实，层层承包，各自负责，限期完成。参加修建机场的民工多达数万人，当年机场的施工夜以继日，民工劳苦撼天动地。
白米堰机场施工，在没有大型机械设备参与的情况下，全凭民工使用蛮劲，一锄一锄地挖，一挑一挑地运，一篓一篓地背。整个施工现场，人山人海，黑鸦鸦的一片，从早到晚，挖高填低，肩挑背磨，显示了移山填海的恢宏气魄和人民群众的刚强朴实。
民工们在各个地方带队工头和护场官兵的监管下，终日往返，来回奔波，移运泥土沙石一千多万方。当年的民工生活、住宿条件极差，数万民工挤住在临时工棚，地面潮湿、四壁通风，盖草稀薄、衣襟烂褛，雨天漏雨、寒天刺骨。尤其是外地来的民工更是背井离乡，抛别妻儿，两年不准回家，日久月长，苦累交加。夏暑烈日，衣衫汗臭疮满身；冬寒霜雪，蓑衣草鞋难保暖。
这些民工，名义上每人每天有二角五分工资，可实际上一元钱要做满七天，还有部分外地人一元钱甚至要做十来天，辛辛苦苦地干了一天，只有角把钱的工资。国民党的党、政、军各级官员，互相勾结，层层贪污；民工生活补贴被克扣，缺粮少油，缺医少药。民工终年在风霜雨雪中劳作，也无医疗和药品，以致民工因病因饿而亡者不少。
通过数万民工历时两年多的艰苦劳作，百官白米堰军用飞机场终于竣工了。共作土石方五十多万立方米，征用良田1000余亩，机场总面积达到七十多万平方米，并修整出备型机使用的场面，长1000米、宽250米南北向地坪一段。机场完工后，移交给国民党空军杭州笕桥机场管理。在这次修建白米堰军用飞机场中，我们百官的老百姓为抗战做出了积极的贡献，也为全民抗战的历史写下了光辉的一页。
百官的白米堰飞机场是一个军用机场，建成后是为了备战时之需。交付使用后，常有国民党的军用飞机在此起降，据说也有苏联飞机和美国飞机降落。民国二十六年（1937）8月14日，国民党空军第九大队数架美制“雪猎克”战斗机从杭州笕桥飞赴中塘乡白米堰机场，准备给进犯日军以痛击。
8月15日，日军飞机在我们浙江全省多处投弹轰炸，曹娥对空监视哨及时地向杭州笕桥机场通报敌情，国民党空军从杭州笕桥机场及白米堰机场起飞，合力围击日机，曾与日机在曹娥上空展开了激烈战斗。日机轰炸白米堰机场时，被机场守军击落1架，当日机拖着长长的黑烟堕落时，最后撞在兰芎山上爆炸，这次空战国军俘虏了日机驾驶员1名，击毙1名。
在抗战时期，因为钱塘江铁路大桥和杭曹铁路线被我方所毁，急于东征的日军曾数次出动飞机轰炸上虞。民国27年（1938）2月22日，日机轰炸曹娥老坝底，死伤人员19人，毁坏房屋70余间。4月6日，日军飞机轰炸百官镇，死伤人员45人、炸毁房屋32间。5月7日，日机又轰炸道墟，适逢庙会，死伤人员达100余人。
有一次日本飞机又来犯百官，百官的白米堰机场战斗警报紧急拉响，机场上的国民党空军战斗机响起了巨大的轰鸣声急剧地一架又一架起飞迎战。后来日机看到我机场下了半旗，在悼念殉国的国军飞行员就飞走了，也许这是国际上有什么惯律。
1937年7月7日日本帝国主义，终于在芦沟桥发动了侵略战争，以其优势的陆海空三军，全面向我进攻，尤其是空军对我国进行了狂轰滥炸，妄图期达速战速决的目的。8月13日日军攻占上海，11月南京沦陷后，国民政府先迁武汉，再迁重庆。11月5日日军在杭州湾登陆，从此，日寇的铁蹄踏上了浙江大地。面对日本鬼子的残暴侵略，中华儿女前仆后继，舍身忘死，顽强抗击日本的侵略，用血肉之躯筑起抵抗日本帝国主义侵略的钢铁长城，用气吞山河的英雄气概谱写了辉煌的篇章。

据一位已故老人说，当年百官的白米堰军用机场旧址具体位置在现在的人民西路“孵化器”和阳光集团那个地方。这是一座抗战时期的简易野战备用机场，座西朝东，机场设备也很简陋，当时的机场除了有国民党空军还有高鼻子、蓝眼睛、黄头发，来自美国的空军飞行人员。
百官的白米堰军用机场建成后，曾经为抗战做出了许多贡献，这个机场作为浙江的战略后方作用是显而易见的。民国26年(1937年)8月13日在日军攻陷上海后，日本军部意识到白米堰军用机场是一个心腹之患，视为眼中钉，非毁不可。从那之后，白米堰军用机场开始连遭敌机的狂轰滥炸，机场一有飞机着落，即被轰炸，很难幸免，终于在有一天，白米堰军用机场被日机炸毁了。
虽然百官的白米堰军用机场早已消失在历史的岁月里，但它在抗战中的贡献却不可磨灭。对于我们这一代人来说，小的时候还能晓得当年这机场的混凝土地面还保留着大部分，只是上面覆盖了一层泥土种上了庄稼。据说，1999年南京军区的部队首长，还曾来过百官的白米堰军用机场旧址视察。